奇瑞能够站到18个月后的三组切片|汽势深度
汽势Auto-First|张驰未来18个月中国汽车行业将弥漫血雨腥风。汽车公告目录已经开始清理、瓶颈市场再收紧、蓬勃品牌大口蚕食蛋糕、资本市场听够了故事，长期不能盈利的品牌，除了退市已别无它选。中国汽车市场格局将于18个月后基本完成重塑。中国品牌汽车各级梯队正在形成，其中奇瑞集团能够重回主阵营，既在意料之中，也在意料之外。在中国汽车市场2018年进入增长瓶颈的前后两年，奇瑞一直维持在70万辆的规模，不进不退。俗话说逆水行舟，不进则退。但在2021年和2022年奇瑞集团迎来爆发，2021年96万辆，2022年破百万达123辆。今年更是定下了同比2022年翻番的目标，大有不破楼兰（参数丨图片）终不还之势。据说，奇瑞公司董事长尹同跃已经把销售公司数据上了“差速锁”，绝不允许出现环比下滑，就这样一直冲下去。奇瑞何以在疫情、芯片短缺、市场瓶颈等诸多不利的两年里实现逆袭，背后的真实原因是什么？除了行业常说的更像中医疗法的体系能力打造，还有哪些方面助推了奇瑞，也许一些细微的切片，可以让人们看得更真切。切片一 ：产品形成金字塔式竞争力奇瑞自称理工男的提法，行业是为其捏一把汗的。工程师穷尽所学造出好车，消费者未必买账，而那些看似中庸的车却很叫座，其背后是造车人和消费者之间存在着巨大鸿沟。尹同跃2018年曾公开表达过对企业工程师文化的反思，“过去总是工程师说得对，卖不好全是销售问题。现在要听销售的话，销售要听用户的话，我们改变不了用户，只有适应用户。”对此奇瑞营销公司总经理李学用心知肚明，他上任后已经对产品进行了很多“改造”，事实上奇瑞这个理工男，有极强的学习能力，正在向全科生转变。产品是否符合用户胃口，销量表现已经做了说明。以现有在售产品为例，目前已经形成月销超万辆的学霸；7、8千辆的优等生；4、5千辆的中等生，销量梯队均衡有层次。奇瑞2022年月销超万辆的车型：奇瑞品牌有瑞虎5X、瑞虎8、瑞虎7；捷途品牌有捷途X70。月销售7、8千辆的：奇瑞品牌有QQ冰淇淋、奇瑞eQ、瑞虎3X、艾瑞泽5。月销4、5千辆的有星途TXL。明显可以看出，奇瑞的车型销量矩阵呈现金字塔状，而塔座是销量较高的车型，一些塔尖车型虽然是销量中等生，但价格却已经卖到15万元以上。这样的良性产品矩阵，除了有明星车型效应加持，吸引消费者到店，对于企业经营业绩也有明显的助推作用，其背后是奇瑞解决了工程师思维的不足，在贴近用户方面，产品、渠道、营销的综合竞争力已经形成。这也是奇瑞此轮增长的最重要切片。切片二：营销下笨功夫李学用在5月30日瑞虎9北京上市发布会上提到，“这个时代不缺聪明人，真实的笨功夫最打动人。”他是这么说也是这么做的。5月29日下午到达北京后，李学用马不停蹄跑了6、7家经销商，结束当天行程已是深夜。事实上，这只是李学用接任奇瑞营销公司总经理半年以来，其营销团队工作强度的一个缩影。市场的激烈竞争，一些企业营销动作已经变形的当下。奇瑞却能沉得住气，看似慢半拍，背后是求稳、避免折腾。李学用半年来做得最“出格”的事，是把奇瑞同室操戈的车型进行了分网销售，短时间内可能要承担批发销量下降风险，但却为奇瑞长期销量增长做了有质量的手术。行业对层出不穷的营销问题感到困惑时，李学用和他的团队却很少感到焦虑。为了更好地了解视频平台内容流量增长逻辑，奇瑞营销公司总经理助理黄伟冲亲自下场说车，用浓浓的闽南方言讲车型、提炼高度。背后同样是下笨功夫，不流于问题的表面，为的是有的放矢地指导营销传播工作。奇瑞营销公司把规定动作做到位，常规动作做出彩，回归第一性原理、不来虚的，从销量增长上来看，很显然已经见到了成效。切片三：海外见微知著去年奇瑞集团123万辆的销量中，海外出口贡献了37%。今年前4个月海外出口销量占比已经超过百分之五十，达到53%。分析奇瑞的此论增长，无论如何避不开奇瑞“无外不强”的发展理念。1997年奇瑞成立，2001年首次向海外出口汽车。和一些企业出口、涉足西方市场做样子、走过场不同，20多年来奇瑞对海外市场不抛弃、不放弃，通过下笨功夫赢得了海外市场的厚积薄发。以俄罗斯市场为例，大家看到目前奇瑞在俄罗斯市场的高跟猛进，事实上是海外开拓者们前赴后继奋斗出来的。2006年前后，当时奇瑞国际公司总经理助理赵毅分管俄罗斯加里宁格勒项目，因为过度劳累，他晕倒在谈判桌上，即使住进了医院，赵毅仍然放不下自己的工作，坚持躺在医院的病床上工作。奇瑞副总经理背着20公斤汽车备件出差海外；奇瑞董事长尹同跃到俄罗斯和员工一起挤租来的公寓；海外员工出差巴基斯坦遭遇炸弹爆炸等等，奇瑞国际一路走来，艰辛中收获了鲜花和掌声。奇瑞海外市场的成功，上上下下的辛劳付出当然不是充分条件，背后还有产品品质的提升、动力总成的可靠、经销商网络20年如一日的培育等等。以上是支撑奇瑞在逆势中迎来上扬的几组真切切面，当然还有厚积薄发的技术、理工男向全科生转变、管理的精进等若干切面，它们近乎DNA式地影响着奇瑞的向好转变。在中国汽车工业格局重塑之时，奇瑞迎来全面向好的局面，有望稳稳地站入新能源时代的舞台，它既是幸运的，也是这个时代对下笨功夫者的奖赏。（部分图片源自网络）
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